Pražský okruh a letadla nad Chabry - témata, kterým se Barbora Floriánová i Přemysl Vávra dlouhodobě věnují

Pražský okruh, obchvat i letadla nad Dolními Chabry. Témata, kterým se věnujeme přes dvacet let

Pražský okruh, připravovaný obchvat Dolních Chaber a hluk z provozu Letiště Václava Havla včetně plánované paralelní dráhy mají jedno společné: jde o velké dopravní záměry, které mohou ovlivnit život v Dolních Chabrech na desítky let. Naši současní radní, Barbora Floriánová a Přemysl Vávra, se jim systematicky dlouhodobě věnují.

Nejde přitom pouze o veřejná vyjádření. V průběhu let se jednalo se zástupci hlavního města, státu i Ředitelství silnic a dálnic, vznikala odborná stanoviska a posudky, městská část vstupovala do procesů EIA a správních řízení a v některých případech přistoupila také k právním krokům.

Pražský okruh

V občanské rovině se Barbora Floriánová zabývá Pražským okruhem již od roku 2003. Za městskou část začala Barbora Floriánová intenzivně řešit okruh prakticky bezprostředně po svém nástupu do funkce starostky na podzim roku 2018.

Už 22. listopadu 2018 se jako nová starostka Dolních Chaber účastnila jednání uskupení Starostové pro okruh v Radonicích. Zástupci dotčených městských částí a obcí zde požadovali, aby byly jednotlivé varianty dokončení Pražského okruhu skutečně odborně a nezávisle porovnány. Nejen podle toho, kterou z nich lze rychleji připravit, ale také podle dopravních, ekologických, ekonomických a zdravotních dopadů.

V prosinci 2018 se Barbora Floriánová účastnila soudního jednání týkajícího se Zásad územního rozvoje Prahy a plánované trasy okruhu v blízkosti Chaber. Spor se týkal mimo jiné otázky, zda byly dostatečně posouzeny dopady na zdraví obyvatel, hluk a znečištění ovzduší.

V lednu 2019 se další jednání Starostů pro okruh uskutečnilo již přímo na radnici v Dolních Chabrech. Jedním z hlavních požadavků bylo komplexní posouzení variant z hlediska dopravy, životního prostředí, hygieny, ekonomiky i dalšího rozvoje území.

Významné jednání následovalo 12. března 2019, kdy na pozvání Barbory Floriánové přijel do Dolních Chaber tehdejší primátor Prahy Zdeněk Hřib, náměstek Petr Hlaváček a další představitelé a odborníci hlavního města. Jednání o Pražském okruhu se tak odehrávalo přímo v jedné z městských částí, kterých se připravovaná stavba bezprostředně týká.

Floriánová se tehdy snažila téma posouvat také na další úrovně – k jednáním mezi Prahou a Středočeským krajem a ke státním institucím.

Téma okruhu také v České televizi

V květnu 2019 vystoupila Barbora Floriánová jako starostka Dolních Chaber také v pořadu České televize Nedej se plus. Reportáž "Dokolečka dokola", odvysílaná 19. května 2019 na ČT2, se věnovala budoucí podobě Pražského okruhu, jeho možným variantám a dopadům na dotčené městské části a jejich obyvatele. Barbora Floriánová zde zastupovala Dolní Chabry a jejich pohled na připravovanou trasu okruhu.

Od jednání k námitkám a právním krokům

V červenci 2019 podepsala Barbora Floriánová jako starostka také námitky MČ Praha-Dolní Chabry v řízení k úseku SOKP 511 Běchovice–D1.

Městská část v nich upozorňovala mimo jiné na otázky spojené s posouzením variant, procesem EIA a širšími dopady systému Pražského okruhu. Požadovala odstranění vytýkaných nedostatků a doplnění podkladů.

Pokračovala také spolupráce Dolních Chaber s dalšími městskými částmi a obcemi na regionální alternativě Pražského okruhu. Aktualizace dokumentace z roku 2020 měla umožnit skutečné porovnání variant z hlediska dopravy, životního prostředí, urbanismu, ekonomiky i proveditelnosti. Nešlo o projekt jediné městské části ani jediné osoby, ale o společnou práci více samospráv

Od roku 2022 vytvořil přímo samostatnou gesci k Pražskému okruhu radní Přemysl Vávra

Po komunálních volbách v roce 2022 se problematika okruhu dostala v rámci současného vedení radnice přímo do kompetence Přemysla Vávry. Stal se předsedou samostatné Komise pro okruh, která je poradním a iniciativním orgánem Rady MČ.

Právě v tomto období vstoupila do rozhodující fáze příprava úseků D0 518 a 519 Ruzyně–Březiněves.

D0 518 a 519: rozsáhlé připomínkování EIA

V srpnu 2023 byla zveřejněna dokumentace EIA pro úseky D0 518 a 519. Dolních Chaber se bezprostředně dotýká zejména úsek 519. Městská část se rozhodla do procesu aktivně vstoupit a předložit rozsáhlé odborné vyjádření.

Problematika EIA se projednávala 2.10.2023 na Radě MČ.

Městská část následně shromáždila rozsáhlý soubor odborných podkladů. Posuzoval se například hluk, vliv na zdraví obyvatel, kvalita ovzduší a rozptyl znečišťujících látek, hydrogeologie, krajinný ráz či možnosti opatření ke snížení negativních dopadů. Oficiální web městské části dnes zveřejňuje jak samotné vyjádření MČ, tak jednotlivé odborné posudky.

Jednání se státem a ŘSD

Vedle odborných podání pokračovala také jednání s představiteli státu a investora stavby.

V Dolních Chabrech se uskutečnilo velké veřejné jednání k úsekům 518 a 519 za účasti ministra dopravy Martina Kupky, generálního ředitele ŘSD Radka Mátla, dalších zástupců ŘSD, projektantů a vedení městské části.

Okruh není jen samotná dálnice

V připomínkách Dolních Chaber se opakují požadavky na propojení D7 a D8 mimo zastavěné území Prahy, řešení městského dopravního propojení přes Vltavu, veřejnou dopravu nebo železniční spojení směrem na letiště a Kladno. Městská část rovněž dlouhodobě požaduje jiné technické řešení severní části okruhu, včetně většího využití tunelového vedení.

Smyslem tohoto přístupu je neposuzovat jednotlivé stavby odděleně. Nová dálnice, přivaděč, obchvat, tramvajová trať, další výstavba i letecký provoz mohou působit současně na stejné území.

Obchvat Dolních Chaber: další díl stejné dopravní skládačky

Právě proto je s problematikou okruhu úzce spojen také připravovaný obchvat Dolních Chaber.

S Pražským okruhem úzce souvisí také připravovaná Obchvatová komunikace Dolní Chabry, někdy označovaná také v souvislosti s Čimickým přivaděčem. Hlavní město připravuje přibližně 1,2 kilometru dlouhou dvouproudou komunikaci mezi Čimicemi a Dolními Chabry.

V dubnu 2025 projednávala Rada MČ technickou studii "Obchvatová komunikace Dolní Chabry". Projekt se následně v roce 2026 dostal do procesu EIA. Vedení radnice nechalo dokumentaci odborně posoudit především z hlediska hluku a kvality ovzduší. Městská část upozornila, že obchvat podle jejího názoru nelze hodnotit jako izolovanou komunikaci, protože se v území mohou kumulovat vlivy okruhu, přivaděče, nové výstavby, tramvajové trati a další dopravy.

Také Barbora Floriánová a Přemysl Vávra podali k záměru vlastní připomínky. Zaměřili je především na ochranu lidí žijících podél dotčených ulic, hluk, prach, zdravotní rizika a kumulativní působení více staveb.

U obchvatu proto nejde jednoduše o otázku "pro" nebo "proti". Zásadní je jeho konkrétní technická podoba, napojení na ostatní komunikace a skutečný dopad na dopravu v Dolních Chabrech.

Letiště: náš problém jsou letadla nad Chabry

Třetím velkým tématem je hluk z provozu Letiště Václava Havla Praha a plánovaná paralelní dráha RWY 06R/24L.

Dolní Chabry se problematikou leteckého hluku zabývaly již dříve. V roce 2018 zde proběhlo akreditované měření leteckého hluku a výsledky byly následně vyhodnoceny.

Floriánová na tuto práci jako starostka navázala. Problematiku osobně konzultovala s odborníkem na letecký hluk Dominikem Zimolou a radnice zveřejnila informace o naměřených hodnotách i o možnostech, kam mohou občané směřovat své podněty a stížnosti. Zároveň bylo stále zřejmější, že zásadní otázkou pro budoucnost nebude pouze současný provoz letiště, ale právě nová paralelní dráha, která může změnit organizaci leteckého provozu a tím i rozložení hlukové zátěže.

Okruh a paralelní dráha se nesmějí posuzovat odděleně

Dolní Chabry dlouhodobě upozorňují na souběh několika velkých staveb na severu Prahy.

V připomínkách k územně plánovací dokumentaci městská část požadovala nejen změnu řešení Pražského okruhu a Čimického přivaděče, ale také zrušení záměru paralelní dráhy Letiště Václava Havla, přičemž argumentovala právě kumulativními negativními vlivy velkých infrastrukturních projektů na severní část Prahy.

Dopad D0 nelze hodnotit jen podle samotné dálnice. Pro Chabry je podstatný výsledný součet automobilové dopravy, hluku, emisí a leteckého provozu.

Paralelní dráha znovu v územním řízení

V roce 2024 se téma paralelní dráhy dostalo znovu na jednání Rady MČ, kde 30. října 2024 projednávala vyjádření Dolních Chaber k územnímu řízení na paralelní dráhu Ruzyně. Městská část ve svém stanovisku upozornila mimo jiné na potřebu zabývat se hlukovou zátěží, kvalitou ovzduší a zdravotními dopady a požadovala odpovídající posouzení záměru. V prosinci 2025 pak Rada MČ řešila další významný krok – plnou moc pro právní zastupování městské části ve věci územního řízení letiště.

MČ Praha-Dolní Chabry se v červnu 2026 připojila k vytvoření společného území Severní kříž a memorandu o spolupráci. Memorandum o spolupráci je mezi městskými částmi Praha-Dolní Chabry, Praha-Lysolaje, Praha-Nebušice a Praha-Suchdol s cílem vytvořit rámec pro koordinovaný rozvoj území Severního kříže.

Jedná se o městské části, které dlouhodoběprosazují rozumnější vedení trasy Pražského okruhu (D0) a nesouhlasí s navrhovaným záměrem paralelní dráhy. Spolupráce vychází ze společných krajinných, dopravních, environmentálních, urbanistických ihistorických hodnot dotčeného území a jejím cílem je koordinovaně chránit tyto hodnoty a společněprosazovat veřejný zájem, který by se měl následně promítnout i do územně plánovacích dokumentací.

Současné územní plány hlavního města Prahy ani Středočeského kraje těmto cílům neodpovídají, proto se memorandum opírá o Strategický rámec Česká republika 2030 a další dokumenty zaměřené na udržitelný rozvoj.

Na jednání rady v září 2026 jsme odsouhlasili, že v rámci spolupráce pražských městských části Praha-Dolní Chabry, Praha-Nebušice, Praha-Lysolaje a Praha-Suchdol má dojít ke zpracování expertních posudků k záměru umístění stavby dopravní infrastruktury "paralelní dráha RWY 06R/24L Letiště Praha, Ruzyně" do území pro tematické oblasti:

• Posudek 1 – Klima, adaptace a voda v krajině
• Posudek 2 – Hluková zátěž
• Posudek 3 – Hydrologie a kontaminace území
• Posudek 4 – Územní plánování a veřejný zájem.

MČ Praha-Dolní Chabry je zadavatelem expertního posudku v oblasti klima, adaptace a voda v krajině.

Expertní stanoviska budou použita v rámci probíhajícího odvolání proti územnímu rozhodnutí na RWY 06R/24L, v rámci přípravy soudního přezkumu vymezení RWY 06R/24L v metropolitním plánu HLMP, v rámci přípravy podnětu na aktualizaci vymezení RWY 06R/24L v ZÚR HLMP a ZÚR Středočeského kraje.

Naše práce pokračuje dál

Pražský okruh, obchvat Dolních Chaber ani paralelní letištní dráha nejsou tři oddělené problémy. Všechny mohou přinést další dopravu, hluk či jiné dopady do stejného území. Právě proto Dolní Chabry v jednotlivých řízeních opakovaně požadují, aby se neposuzovala pouze každá stavba sama o sobě, ale také jejich souhrnný dopad na obyvatele a na celé území severního okraje Prahy.